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M3
日本川崎汽船株式會(huì)社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運(yùn)公司之一。“K”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外，還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船，以及大件運(yùn)輸專(zhuān)用船等各項(xiàng)...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國(guó)際物流有限公司
日前，裝載25.73萬(wàn)噸巴西鐵礦石的“PSU FIFTH”輪在海巡艇的護(hù)航下，靠上了寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭1號(hào)卸船泊位，這標(biāo)志著這座全國(guó)最大的礦石中轉(zhuǎn)碼頭完成了首艘VLOC（超大型礦砂船）的成功接靠。
日本郵船（NYK）與川崎汽船（KLINE）分別與船廠簽署了一艘雙燃料汽車(chē)與卡車(chē)專(zhuān)用運(yùn)輸船的訂單。
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